Première mondiale d'une coopération exceptionnelle entre Bugatti et la Manufacture royale de porcelaine de Berlin

Dans le cadre d'un dévoilement exclusif dans les locaux de la manufacture KPM à Berlin, « L’Or Blanc » célèbrera le 30 juin 2011 sa première mondiale. L'exemplaire unique de la Bugatti Veyron Grand Sport, première automobile au monde à être équipée au niveau de la carrosserie comme de l'habitacle d'éléments en porcelaine de grande valeur, séduit par son design extérieur artistique abstrait.

Le responsable de la sécurité donne son accord, la porte s'ouvre, les murs sont peints en blanc, la lumière est focalisée sur la Bugatti Grand Sport placée au centre de la salle. Nous nous trouvons dans le studio de design très confidentiel de Bugatti. Il règne un profond silence et une concentration élevée lorsque l'équipe du directeur du design de Bugatti, Achim Anscheidt, fait le tour de l'objet du désir. Les designers s'arrêtent souvent, font un pas vers la gauche ou la droite, s'accroupissent, se relèvent et examinent, une expression attentive sur le visage, la Grand Sport sous différents angles. Ils analysent les réflexions de la lumière sur la voiture, puis reculent de quelques mètres pour obtenir une impression d'ensemble. De fines lignes bleues s'étirent sur la carrosserie d'un blanc éblouissant de la décapotable la plus rapide du monde. On se croirait dans l'atelier d'un artiste pop art américain.

L'oeuvre a été baptisée « L’Or Blanc ». Une automobile qui se propose de réinterpréter l'art de la conception. Si l'on suit les regards des designers, on comprend qu'ils s'intéressent aux reflets de la lumière sur la carrosserie. Sous l’éclairage uniforme spécial, la voiture se présente dans un environnement idéal et les réflexions se dessinent parfaitement. Le modelage et ses caractéristiques phares subtiles constituent le fondement de la conception exceptionnelle. Précisément là où la lumière du studio est réfléchie par les arêtes invisibles entre les surfaces de la carrosserie de la Grand Sport.

Lors de l'étape suivante, les spécialistes de la peinture de Bugatti prennent possession du véhicule préparé avec le ruban adhésif. Au cours d'un processus prenant environ trois semaines, le dessin des lignes apposées est remplacé, millimètre par millimètre, à la main par une peinture d'un bleu soutenu et l'ensemble du véhicule est doté de cinq couches de vernis. Comme l'équipe de design a apposé des rubans de largeurs différentes sur la carrosserie, un dessin chatoyant aux courbes variées apparaît. Tandis que, dans la partie inférieure de la décapotable, les lignes bleues prennent le pas sur les espaces blancs, le rapport s'inverse au fur et à mesure que l'on approche du toit. Là, c'est le blanc à l'éclat intense qui domine. Douze éléments en porcelaine d'une finesse extrême, réalisés par la manufacture berlinoise, parachèvent le caractère artistique de cette édition spéciale de la Grand Sport.

Rendons-nous maintenant dans les ateliers de la Manufacture royale de porcelaine, en plein coeur de Berlin. Plus de 170 artisans d'art et spécialistes de la porcelaine y fabriquent des objets précieux modernes en porcelaine sur la base d'une tradition vieille de 250 ans. Dans l'atelier du département d'études, on peaufine durant des semaines de travail les formes en plâtre qui aboutiront aux pièces uniques mises en oeuvre sur l'extérieur et à l'intérieur de « L’Or Blanc ». Des séries d'essais complexes sont nécessaires pour pouvoir compenser le retrait naturel, de 16 % en moyenne, de la masse pendant les opérations d'étuvage et de séchage, qui durent plusieurs jours, et ajuster avec précision tous les éléments en porcelaine et les composants Bugatti.

Pour l'extérieur, les inserts destinés aux enjoliveurs des jantes comme aux bouchons du réservoir et d'huile ainsi que l'emblème « EB » représentatif ornant l'arrière de la voiture de sport ont été réalisés en porcelaine. Leur surface blanche miroitante s'harmonise à la perfection avec le blanc resplendissant de la peinture, qui donne l'impression que le véhicule a lui aussi été recouvert d'une mince couche de porcelaine.

Outre les inserts en porcelaine signés situés au niveau du tunnel central, une incrustation en porcelaine remarquable se trouve sur la cloison arrière, entre les deux sièges. Comme les éléments en porcelaine de l'extérieur, elle est également ornée du relief du célèbre éléphant dressé, créé par le sculpteur Rembrandt Bugatti, que son frère Ettore avait utilisé comme bouchon de radiateur sur la Bugatti Royale. Jusqu'à nos jours, cet éléphant est indissociable de la marque. Une magnifique coupelle en porcelaine prend place dans la console centrale. Pour la première fois, la Manufacture royale de porcelaine de Berlin a doté les arêtes de cette coupelle d'une taille diamantée. Cette coupelle de grande valeur est amovible et offre, avec les porcelaines de la mallette pique-nique, créées elles aussi exclusivement pour cette Bugatti par KPM, une vaisselle de table des plus fines pour un pique-nique raffiné.

La Bugatti Veyron Grand Sport « L’Or Blanc » présentée à Berlin est une pièce unique et coûte 1,65 millions d'euros.