gototopgototop
Rolls-Royce - Phantom 102EX

The Rolls-Royce Phantom

102EX – Phantom Experimental Electric 

Переосмысление старого — залог успеха, неподвластного времени. Phantom EE — это последняя модель в линейке экспериментальных автомобилей от Rolls-Royce Motor Cars. Ее корни восходят к 1919 году, когда была создана первая подобная модель под названием 1EX. Экспериментальные модели служат для тестирования и оценки новых технологий и условий их применения, которые, возможно, определят облик будущих продуктов Rolls-Royce. В отличие от большинства концепт-автомобилей, изготавливаемых из пластилина и пенопласта, экспериментальные модели Rolls-Royce всегда являются полностью функциональными транспортными средствами, созданными из «реальных» материалов, таких как дерево, кожа и металл. Они предоставляют инженерам и дизайнерам возможность создавать инновационные решения, применимые на практике, и используются не только для демонстрации новых компонентов и инженерных решений, но и для их оценки. Последний из ряда экспериментальных проектов Rolls-Royce начался с модификации модели Phantom — подчеркнуто современного автомобиля с безукоризненными пропорциями. Это тот случай, когда сочетание высоких технологий и ручной работы позволило создать нечто поистине исключительное.

The Rolls-Royce PhantomАвтомобиль Phantom EE имеет такой же, как у оригинального Phantom, инновационный алюминиевый каркас, который так важен для достижения безупречных ходовых качеств и дарит водителю и пассажирам ощущение спокойствия и безопасности. Однако безнаддувный бензиновый двигатель V12 объемом 6,75 литра и 6-скоростная коробка передач заменены литий-ионным аккумулятором и двумя электродвигателями, закрепленными на заднем подрамнике. Эти двигатели подключены к односкоростной трансмиссии с интегрированным дифференциалом. Каждый двигатель имеет номинальную мощность 145 кВт, обеспечивая автомобилю Phantom EE максимальную выходную мощность 290 кВт и крутящий момент 800 Н•м в широком диапазоне оборотов. Эти характеристики сравнимы с данными стандартной модели Phantom, максимальный крутящий момент которой составляет 720 Н•м при 3500 об/мин, а мощность достигает 338 кВт. Никель-кобальт-марганцевый аккумулятор обладает аккумулирующей способностью 230 Вт•ч/кг: такая высокая энергоемкость очень важна для достижения приемлемого запаса хода между перезарядками. Предварительные тесты позволяют предположить, что Phantom EE способен пройти без подзарядки до 200 км. Благодаря легко создаваемой волне крутящего момента автомобиль сможет разгоняться с места до 60 миль/ч менее чем за восемь секунд (стандартная модель Phantom — за 5,7 секунд), при этом его максимальная скорость будет достигать 160 км/ч.