FINITIONS INTÉRIEURES

Le chrome Atlantic des cadrans du tableau de bord rappelle la peinture de la carrosserie, créant un équilibre entre l’intérieur et l’extérieur de la voiture, et leur affichage analogique contribue à l’impression d’intemporalité qui se dégage du design intérieur de tous les modèles Phantom. D’autres nouveautés évoquent la spécificité de ce modèle expérimental. Ainsi, certains cadrans ont été discrètement modifiés afin de répondre aux besoins du conducteur d’un véhicule électrique. La jauge à carburant a par exemple été remplacée par un élégant indicateur de charge de la batterie. Parmi les caractéristiques les plus séduisantes du tableau de bord de toute Rolls-Royce Phantom, impossible de ne pas mentionner l’indicateur de réserve de puissance, placé à côté du compteur de vitesse. Ce cadran indique au conducteur quel pourcentage de la puissance du moteur V12 reste à sa disposition. La Phantom EE reprend ce concept, en allant encore plus loin. Le modèle expérimental affiche en effet un symbole de régénération qui va au-delà de la limite des 100 % de la Phantom standard : selon la vitesse atteinte, le cadran indique le degré de rechargement effectué par récupération de l’énergie cinétique du véhicule.

PRISE DE RECHARGE

Le chargement s’effectue à l’aide d’une fiche et d’une prise à cinq broches, qui remplacent le système à carburant des Phantom classiques. Le bouchon de réservoir laisse place à un cadre transparent arborant le double R et le logo de la 102EX. Ce cadre est rétro-éclairé par des diodes électroluminescentes de trois couleurs différentes, qui indiquent l’état d’avancement du chargement. Au démarrage, la prise est baignée d’une lumière bleue. Celle-ci se met à clignoter lorsque le chargement commence. La fin du chargement est signalée par une lumière verte, qui se met à clignoter quand le solénoïde est débranché. Si le système détecte un dysfonctionnement potentiel, celui-ci est indiqué par une lumière rouge, clignotante ou non. Le chargement peut être interrompu via un interrupteur placé à côté de la prise. Le processus peut en outre être contrôlé depuis l’habitacle à l’aide de commandes situées au-dessous de la console centrale, par exemple lorsque le chargement est effectué par induction. (Source: Rolls-Royce)

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