El EXP 9 F cuenta con una distribución de plazas 4+1 y un reposabrazos trasero que al levantarse deja al descubierto un compartimento con un enfriador de champagne y espacio para copas. Los asientos presentan una «línea de hombro» acolchada con motivos en forma de rombo en piel de tacto suave, que recuerda al aspecto tradicional de las cazadoras deportivas británicas.

En la parte trasera, el módulo inferior del portón del maletero de dos cuerpos puede usarse como mirador o como mesa de picnic. Se incluyen también dos cestas de picnic fabricadas a medida, montadas sobre rieles para facilitar su acceso y que quedan pulcramente guardadas a ambos lados del espacio de almacenamiento cuando no se usan. Un toldo se extiende sobre el portón del maletero para proteger a quienes se sienten en él, mientras que es posible colocar dos paraguas a ambos lados del espacio de almacenamiento trasero cuando la lluvia haga acto de presencia.

POSICIÓN DE CONDUCCIÓN DOMINANTE Y ARQUITECTURA DE CONTROL

Inspirada mezcla de las tecnologías de pantallas táctiles analógica tradicional y TFT, ingeniería de personalización de la interfaz a la medida de los gustos individuales, con modos de instrumentación seleccionables por el conductor

Como corresponde en un Bentley, el concepto de diseño del EXP 9 F cuenta con una gama prácticamente inagotable de opciones de información al conductor y de entretenimiento. Sin embargo, los equipos de diseño e ingeniería eléctrica evitaron crear un entorno desordenado o confuso para el conductor y los pasajeros, presentando únicamente aquella información que cada usuario necesita, cuando la necesita.
Por consiguiente, en el EXP 9 F la información clave para el conductor, como por ejemplo la navegación en 3D, se proporciona en un panel central TFT ubicado directamente en su línea de visión y flanqueado por dos indicadores analógicos invertidos. Por su parte, los controles comunes a los asientos del conductor y del acompañante, como por ejemplo la temperatura del habitáculo, las tomas de aire o las opciones de entretenimiento, se presentan en la pantalla táctil y la consola centrales. La pantalla TFT se despliega desde la moldura metálica de la misma anchura que el vehículo, prolongando de forma totalmente integrada la superficie de cristal de la consola central.

Hay tres modos de conducción disponibles («Confort», «Deportivo» y «Todoterreno») seleccionables en función de las condiciones de la carretera y el tipo de viaje. De esta forma, el panel TFT de información al conductor podrá pasar de proporcionar información de navegación vía satélite al circular por la autopista a mostrar la imagen de una cámara ubicada en el cárter al transitar por un sendero lleno de baches.