POTENCIA Y RENDIMIENTO BENTLEY

Aunque el prototipo EXP 9 F se basa en el motor W12 de 6 litros y doble turbocompresor con transmisión de 8 velocidades de Bentley, tanto el motor V8 de 4 litros y doble turbocompresor, recientemente comercializado por la compañía, como un tren de tracción híbrido podrían satisfacer los requisitos de rendimiento del máximo exponente de los SUV de gran lujo.

Aunque el EXP 9 F se propone básicamente explorar nuevos territorios en materia de diseño, y todas las opciones de tren de tracción se encuentran aún en estudio, cualquier SUV de Bentley gozará del ensordecedor rendimiento por el que la marca es conocida. El tren de tracción W12 de 6 litros, por ejemplo, podría desarrollar 610 CV de potencia y 800 Nm de par y establecer nuevos estándares de comparación en indicadores clave del rendimiento tales como la velocidad punta o la aceleración de 0 a 100 km/h para el sector de los vehículos utilitarios deportivos.

EVALUACIÓN, REFINAMIENTO Y PLANIFICACIÓN FUTURA

El lanzamiento en 2003 de la primera generación del Continental GT representó el renacimiento de Bentley como icono mundial del lujo; a partir de entonces, los sucesivos lanzamientos de automóviles como el Mulsanne, el Continental Flying Spur sedán y el nuevo Continental GT han permitido a la marca seguir creciendo, cosechando un éxito tras otro.

El EXP 9 F representa la oportunidad de llevar los valores de excelencia en el diseño, la artesanía y la ingeniería propios de Bentley a lo que literalmente representaría un nuevo terreno para la compañía. La experiencia que Bentley ha adquirido de la mano de la gama de modelos Continental con tracción total hace que el diseño de un SUV sea un paso adelante natural para la compañía.

Tras la presentación del EXP 9 F en la Feria de Ginebra de 2012, la compañía analizará las reacciones de los clientes y el público en general con el fin de refinar aún más el prototipo. Sobre todo, Bentley escuchará atentamente las opiniones de sus clientes de todo el mundo, tanto actuales como potenciales, antes de establecer cualquier plan de producción.

«Un Gran Turismo Bentley no tiene por qué ser únicamente un cupé, un descapotable o un sedán; puede también ser un SUV. Lo importante es que sea fiel a los valores de la marca Bentley y que satisfaga los deseos de los clientes.»Alasdair Stewart, miembro del Consejo de Administración de Ventas y Marketing